Ročni krmilni sistemi zahtevajo fizični napor voznika, da vrti kolesa. Običajno jih najdemo v starejših avtomobilih in manj pogosti v sodobnih vozilih. Po drugi strani pa sistemi servo volana uporabljajo hidravlične ali električne pomožne motorje za lažje in bolj odzivno krmiljenje. So standard v večini današnjih avtomobilov.
Sistem servo volana uporablja pritisk tekočine, da poveča voznikov napor na volanu, kar olajša obračanje. Črpalka, ki jo poganja motor, pošilja tekočino pod pritiskom v krmilni mehanizem, ki nato pomaga obračati kolesa. Sistemi servo volana imajo običajno tudi razbremenilni ventil za preprečevanje poškodb ali čezmernega kopičenja tlaka.
Servo volan ponuja številne prednosti, vključno z lažjim in natančnejšim upravljanjem, manjšo utrujenostjo voznika in boljšim nadzorom nad vozilom v izrednih razmerah. Omogoča tudi natančnejše prilagoditve krmiljenja, saj je možno količino pomoči pri krmiljenju prilagajati voznikovim željam.
Pogoste težave s krmilnimi sistemi vključujejo puščanje, obrabljene ali poškodovane komponente in nenaravnana kolesa. Simptomi težav s krmilnim sistemom vključujejo težave pri vrtenju volana, ohlapen ali vibrirajoči volan ali nenavadne zvoke pri vrtenju. Redno vzdrževanje in pregledi lahko pomagajo prepoznati in preprečiti težave s krmilnim sistemom.
Skratka, avtomobilski krmilni sistem je bistven sestavni del vsakega vozila in razumevanje razlik med ročnim in servo krmiljenjem lahko voznikom pomaga pri sprejemanju informiranih odločitev pri izbiri avtomobila. Redno vzdrževanje in pregledi lahko tudi pomagajo zagotoviti, da sistem ostane v dobrem stanju. Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. je vodilni dobavitelj visokokakovostnih avtomobilskih delov, vključno s komponentami krmilnega sistema. Našim strankam si prizadevamo zagotoviti zanesljive in cenovno dostopne izdelke, ki jih podpira naša predanost izjemni storitvi za stranke. Pišite nam natunofuzhilong@gdtuno.comza več informacij.1. Adams, J. (2017). Zasnova krmilnega sistema za avtonomna vozila. SAE tehnični dokument 2017-01-1595.
2. Xu, L. (2016). Integriran sistem servo krmiljenja za električna vozila. Journal of Power Sources, 335, 55-63.
3. Smith, T. (2015). Metoda za napovedovanje življenjske dobe komponent krmilnega sistema. International Journal of Fatigue, 73, 14-19.
4. Wang, Y. (2014). Primerjalna študija različnih sistemov servo volana. Journal of Automobile Engineering, 228(10), 1285-1296.
5. Liu, H. (2013). Analiza delovanja krmilnega sistema med obračanjem. Dinamika sistemov vozil, 51 (5), 673-689.
6. Zhang, X. (2012). Vpliv temperature na delovanje krmilnega sistema. Uporabna mehanika in materiali, 170, 34-38.
7. Chen, J. (2011). Študija o učinkih spreminjanja viskoznosti tekočine na delovanje sistema servo volana. Tribology International, 44 (2), 121-127.
8. Wijayasinghe, M. (2010). Modeliranje in simulacija hidravličnih servovolanskih sistemov. ASME 2010 mednarodne tehnične konference o inženiringu oblikovanja in konferenca o računalnikih in informacijah v inženirstvu.
9. Chen, G. (2009). Eksperimentalna študija odzivnih časov krmilnega sistema za različna vozila. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 223(4), 483-492.
10. Li, H. (2008). Nelinearni nadzor sistema Steer-by-Wire z uporabo mehke logike. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 57(2), 550-559.