Whatsapp
Kot jedro prenosa moči, razvrstitevAvtomobilski prenosni sistemineposredno vpliva na moč in gospodarstvo vozil. Trenutno lahko glavne vrste razdelimo v štiri kategorije v skladu z načinom strukture in pogona, da zadovoljimo potrebe različnih modelov.
Mehanski prenosnik je glavna konfiguracija tradicionalnih gorivnih vozil. Sestavljen je iz sklopke, ročnega menjalnika, pogonske gredi itd., Moč pa prenaša z zobnikom, z učinkovitostjo prenosa več kot 95%. Modeli ročnega menjalnika (MT) se za prestavljanje prestav zanašajo na gonilnik, s preprosto strukturo in nizkimi stroški vzdrževanja. Primerni so za ekonomične avtomobile in gospodarska vozila in predstavljajo več kot 40% trga z nizkimi cenami.
Hidravlični prenosni sistem nadomesti sklopko s pretvornikom navora in se ujema s samodejnim menjalnikom (AT). Moč prenaša s hidravličnim oljem in lahko doseže gladko premik. Modeli, kot sta 6AT in 8AT, se pogosto uporabljajo v vozilih za gorivo od sredine do visoke stopnje. Zdržijo velik navor (≥350n ・ m), so primeren za SUV in luksuzne avtomobile, vendar imajo izjemno udobje, vendar je učinkovitost prenosa za 5% -8% nižja kot pri mehanskem prenosu.
Električni prenosnik je jedro novih energetskih vozil, razdeljenih na eno-motorične in dvojno motorične arhitekture. Enomotorni sistem neposredno poganja kolesa skozi reduktor (kot je Tesla Model 3) z učinkovitostjo prenosa nad 90%; Dvoodorski štirikolesni pogonski sistem (kot je BYD DM-I) ima motorje na sprednji in zadnji osi, ki lahko neodvisno nadzorujejo navora, izboljšajo delovanje pospeška za 30% in zmanjšajo porabo energije za 15% v primerjavi s tradicionalnim štirikolesnim pogonom.
Hibridni pogonski sklop združuje prednosti goriva in električnega pogona in je razdeljen na tri vrste glede na strukturo: serijo, vzporedni in hibridni. Toyotin THS hibridni sistem koordinira motor in motor prek planetarnega prestavnega kompleta z električno energijo pri nizkih hitrostih in olju pri visoki hitrosti, njegova skupna poraba goriva pa je za 40% nižja od porabe gorivnih vozil na isti ravni; Idealen sistem za eno serijo poganja motor in ga poganja motor, ob upoštevanju vzdržljivosti in moči ter je primeren za družinske uporabnike.
Drugačeprenosni sistemiimajo drugačne osredotočenosti: mehanski prenos se osredotoča na zanesljivost, hidravlični prenos se osredotoča na udobje, električni pogon se osredotoča na visoko učinkovitost in varčevanje z energijo ter hibridno moč uravnoteži vzdržljivost in varstvo okolja. Pri izbiri je treba upoštevati namen modela vozila (potovanja, terenske vožnje, na dolge razdalje) in zahteve po moči. Njegova tehnološka iteracija spodbuja nadgradnjo avtomobilov na učinkovitost in inteligenco.
