Whatsapp
Avtomobilski prenosni sistem je ključni sestavni del vsakega vozila, odgovoren za prenos moči od motorja do koles. Ima ključno vlogo pri zagotavljanju nemotenega gibanja in nadzora nad različnimi voznimi pogoji. Razumevanje ključnih delov tega sistema pomaga razumeti, kako deluje vaš avto in kaj bi lahko šlo narobe, ko pride do težave z menjalnikom. V tem blogu bomo raziskali glavne deleavtomobilski prenosni sistemin kako sodelujejo pri napajanju vašega avtomobila.
1. Sklopka (ročni menjalnik) ali pretvornik navora (samodejni menjalnik)
Sklopka ali pretvornik navora služi kot povezava med motorjem in menjalnikom. Pri ročnem menjalniku je sklopka mehanska naprava, ki vozniku omogoča vklop ali izklop motorja iz menjalnika, kar omogoča prestavljanje. Po drugi strani pa samodejni menjalniki uporabljajo pretvornik navora za prenos moči motorja na tekočino menjalnika, ki nato poganja prestave.
- Sklopka (ročna): omogoča vozniku, da odklopi motor od menjalnika za menjavo prestav.
- Pretvornik navora (samodejno): nadomešča sklopko v samodejnih menjalnikih in prenaša moč motorja prek dinamike tekočin.
2. Menjalnik
Menjalnik je srce prenosnega sistema. Vsebuje vrsto prestav, ki prilagajajo hitrost in navor vozila glede na pogoje vožnje. S spreminjanjem prestavnih razmerij lahko sistem menjalnika zagotovi več navora (moči) pri nižjih vrtljajih ali vzdržuje višje vrtljaje z manjšim naporom motorja.
- Ročni menjalnik: voznik ročno izbira prestave.
- Samodejni menjalnik: sistem samodejno izbere ustrezno prestavo glede na hitrost, položaj plina in druge dejavnike.
3. Vhodna gred in izhodna gred
Vhodna gred je povezana neposredno s sklopko ali pretvornikom navora in prejema moč od motorja. Ta moč se nato prenese na izhodno gred, ki prenaša energijo na diferencial in na koncu na kolesa. Nemoten prenos moči od vhodne gredi do izhodne gredi zagotavlja učinkovito premikanje avtomobila.
- Vhodna gred: prejema moč od motorja.
- Izhodna gred: prenaša moč na kolesa.
4. Sinhronizatorji (ročni menjalnik)
Pri ročnih menjalnikih sinhronizatorji pomagajo zagotoviti gladko prestavljanje med prestavami. Usklajujejo se s hitrostjo prestav in motorja, kar omogoča brezhibno menjavanje prestav brez škrtanja ali sunkov. Sinhronizatorji pomagajo zmanjšati obrabo menjalnega sistema in izboljšajo splošno izkušnjo vožnje.
- Sinhronizatorji: Zagotavljajo gladke prehode med prestavami z usklajevanjem hitrosti prestav.
5. Planetarni menjalnik (avtomatski menjalnik)
Planetarni menjalnik je kompleksna razporeditev zobnikov, ki se uporablja v avtomatskih menjalnikih za zagotavljanje različnih prestavnih razmerij brez ročnega prestavljanja. Sistem planetnega gonila uporablja kombinacijo zobnikov (sončni zobnik, planetni zobnik in obročasti zobnik) za samodejno krmiljenje hitrosti in navora vozila. Ta nastavitev omogoča bolj gladko delovanje samodejnih menjalnikov kot ročnih.
- Planetarni menjalnik: Zagotavlja prestavna razmerja v avtomatskih menjalnikih brez potrebe po ročnem menjavanju prestav.
6. Tekočina za menjalnik
Tekočina za menjalnik ima ključno vlogo pri nemotenem delovanju prenosnega sistema, zlasti pri avtomatskih menjalnikih. Služi več namenom, vključno z mazanjem gibljivih delov, hlajenjem sistema in pomočjo pretvorniku navora pri prenosu moči. Pri ročnih menjalnikih tekočina za menjalnik pomaga zmanjšati trenje in obrabo.
- Tekočina za samodejni menjalnik (ATF): Uporablja se za mazanje, hlajenje in pomoč pri prenosu moči.
- Tekočina za ročni menjalnik: uporablja se predvsem za mazanje.
7. Diferencial
Diferencial je bistveni del prenosnega sistema, ki omogoča vrtenje koles z različnimi hitrostmi, zlasti pri zavijanju. Ko vozilo zavija, se morajo zunanja kolesa vrteti hitreje kot notranja kolesa, diferencial pa zagotavlja, da se to dogaja gladko.
- Diferencial: omogoča vrtenje koles z različnimi hitrostmi med zavoji.
8. Nadzorni modul menjalnika (avtomatski menjalnik)
V sodobnih samodejnih menjalnikih krmilni modul menjalnika (TCM) elektronsko krmili menjalni sistem. Spremlja različne senzorje, vključno s hitrostjo vozila, obremenitvijo motorja in položajem plina, da določi optimalno prestavo za vsako vozno situacijo. TCM zagotavlja, da samodejni menjalnik prestavlja učinkovito in ob pravem času.
- TCM: možgani samodejnega menjalnika, ki nadzorujejo prestavljanje na podlagi različnih parametrov.
9. Pogonska gred
Pogonska gred je odgovorna za prenos moči od menjalnika do koles. Pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa pogonska gred povezuje menjalnik z zadnjim diferencialom. Pri vozilih s pogonom na prednja kolesa to vlogo opravlja menjalnik.
- Pogonska gred: prenaša moč iz menjalnika na kolesa.
10. Prestavna ročica
Prestavna ročica je vmesnik, ki ga voznik uporablja za menjavanje prestav v ročnem menjalniku ali izbiro načinov vožnje (kot je parkiranje, vzvratna vožnja, vožnja) v samodejnem menjalniku. Povezuje se z menjalnikom v ročnem avtomobilu ali menjalnikom v avtomatskem vozilu.
- Prestavna ročica: krmili izbiro prestav, ročno ali samodejno.
Transmisijski sistem je vitalni del vsakega vozila, saj zagotavlja učinkovit prenos moči od motorja do koles, hkrati pa zagotavlja nadzor nad hitrostjo in navorom. Razumevanje njegovih ključnih komponent – kot so sklopka ali pretvornik navora, menjalnik, vhodne in izstopne gredi in več – pomaga razložiti, kako ta zapleten sistem omogoča gladko vožnjo. Ne glede na to, ali imate ročni ali samodejni menjalnik, se lahko s poznavanjem teh komponent bolje zavedate morebitnih težav in vam pomaga vzdrževati zmogljivost vašega vozila.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. se osredotoča na krmilne roke vzmetenja podvozja, krmilne drogove, krmilne mehanizme, stabilizatorje, amortizerje, dodatke za amortizerje, več kot 18.000 modelov, vsako leto se razvije več kot 600 novih izdelkov, ki pokrivajo 90 % modelov na trgu. Obiskhttps://www.gdtuno.comda odkrijete naše najnovejše izdelke. Če potrebujete pomoč, nas lahko kontaktirate natunofuzhilong@gdtuno.com.
